恋恋双何.爱.相.随.

川行槟威海峡的渡轮自1894年开始提供服务，至今已有超过百年历史，渡轮是槟州其中一个象征性的地标之一。横渡槟岛与威省两岸的渡轮，始于1894年，当年是由槟榔屿航运业开创者柯孟淇与其兄弟经营。最初的渡轮设计是只能用来载人及载货，空间非常有限；直至1924年12月由槟榔屿港务局接管后，才从新加坡港务局购买了一艘可载人又可载车的“SEBERANG号”。二战期间，渡轮服务宣告瘫痪，直至1945年光复后，英军重返，渡轮服务恢复，但因大部分渡轮已遭日军摧毁，暂时只能使用舯舡（TONGKANG）作为唯一运输工具。北海码头为了应付逐年增加的客运量，中央政府于1953年展开全面现代化渡轮服务计划，提升北海码头基本设施，并在竣工后命名为苏丹阿都哈林码头。在1994年落实私营化政策时，中央政府首相署经济策划局及交通部等已有协议，把港务局管理事务移交给槟城港口有限公司，港务局由交通部管辖，而槟城港口有限公司则有财政部管辖。提供渡轮服务的槟城渡轮公司是由槟城港口有限公司负责。

在1988年7月31日是农历戊辰年六月十九，是华人社会极之注重的观音诞辰日，绝迹了60年的槟城椰脚街广福宫观音菩萨巡境神辇花车大游行，将在槟岛盛大举行。数以万千的善男信女及爱看热闹的民众，在下午时分经已纷纷涌往北海码头，准备乘搭渡轮到槟岛，参与这一甲子难得一见的大盛会。而这一日，碰巧也是大山脚圣安纳举行百年游行庆典。在下午4点40分许，人潮挤到码头几乎要爆炸之际，突然传出声声巨响，紧接着乘客候船平台猝然坍塌，数以千计的人群在一片鬼哭神嚎的惊叫声中纷纷滚落。事后证实，这宗惨案有32人包括两名槟港务局职员惨死，另造成一千五百余人受轻重伤。当时的情况凄惨悲恸，现场尸体横陈，许多都是在残垣砾堆中被压死。 -- 摘至网络

渡轮一共拥有八艘，分别名为：
Pulau Undan， Pulau Angsa， Pulau Rimau， Pulau Pinang， Pulau Payar， Pulau Kapas，
Pulau Rawa， Pulau Talang-talang

渡轮收费：

乘客： RM1.20

小孩 / 学生 (5 hingga 12 tahun) : RM0.60

月票：RM30.00 （两个月）

脚车：RM1.40

摩托：RM2.00

三轮车： RM3.00

车辆： RM7.70

罗里: RM13.20 - RM27.50

Terminal Feri Sultan Abdul Halim ( 北海码头 )

服务时间开始 : 0600 最后服务时间: 0100

Terminal Feri Raja Tun Uda ( 槟岛码头 )

服务时间开始 : 0530 最后服务时间: 0030

通常航行一趟只要 15 － 20 分钟。

说来惭愧，双咪真是个不合格的妈妈。喂小公主吃鱼时，还附带鱼骨一起给她吃，就这样鱼骨很不客气的大摇大摆的入住在小公主的喉咙中。双咪尝试弄出鱼骨，可是终究还是失败了，后来小公主也很抗拒我们检查他的喉咙。说也很奇怪，小公主既然不吵不闹，还能吃、喝、睡、玩。原本打算不了了之的（想让鱼骨可以跟着食物“消失”），咨询了好几家儿科医生的专业意见，才知道事情的严重性。双咪和老爷立马请假飞奔回家，带着小公主来到耳鼻喉科。在还未到达医院前，我们给小公主做了很多的心理建设。老爷突然告诉小公主，只要他肯开金口让医生检查就带她去坐船，而小公主也答应了。看来我家老爷豁出去了。不得不赞扬耳鼻喉科的医生，不出三秒的时间就把啃在小公主喉咙里的鱼骨拔出来了。之前双咪还担心需要让小公主麻醉昏迷才能把鱼骨拔出来。（因先前小公主不肯和医生合作）

眼看时间越来越接近放工的繁忙时间了，老爷突然想要食言，不带小公主做船了！！

经过双咪不断的游说加上小公主的大力反对，老爷只好认命咯。对小朋友的承诺一定要做到，不然以后小朋友不会相信我们的承诺了。

小公主很认真地在等待上渡轮。。。
奈何我们已经等了超过一个半小时了。老爷突然说，很不明白为什么还是有那么多人想要坐渡轮？浪费时间也浪费车油。原来当时只剩下两艘渡轮在行使，双咪忍不住翻白眼了，原本八艘渡轮难道在这人潮巅峰时刻只剩下两艘渡轮可以使用吗？无言啊。。。
今年二月份还传出渡轮收费即将上调，但遭到许多人的反对。最重要的是大家觉得其设施没改善，不应该加重乘客的负担。

渡轮一共有两层。底层只会承载交通工具。以前上层只载乘客不载车辆，但近年已改成人车共载了，乘客将会安排在中间栏杆内，而左右分别载车辆。以前双咪求学时也常乘渡轮往返槟威两地，最苦的也是在佳节前后，不管车龙人龙也一样长。不过那时候最少也有四艘渡轮同一时间执勤。以前渡轮上还会售卖一些糕点，不晓得现在还有没有，双咪很想念大大的咖哩卜，以前下课后直奔码头连午餐也不管了就为了早点回到家，而双咪总爱在渡轮上买一个咖哩卜裹腹。